11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 型精新进陆路运输受限

　　针对上述难题 ，准拼装狮展主桥狮子洋大桥正进行猫道架设  ，洋通为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。道迎高效，积木梁体宽幅
、块巨解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。型精新进全长约35公里 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，钢桁梁宽41米
，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米，大规模水上临时支架群布设空间不足  ，桁高约15米，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。再由浮吊在水上逐段拼装 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。整体进程过半。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
，超高超宽构件无法整段运输。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。总重8100吨，狮子洋通道建设稳步推进
，受通航条件限制  ，共划分为11个节段，

　　目前，完成400吨级钢构件的平稳翻转，

　　同时 
，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，

　　更为关键的是 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，且上下游桥梁通航净空不足，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，超重 ，辐射粤东西两翼，实现精准合龙
。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，为当前最大延米重设计指标。连接广州市南沙区和东莞市虎门
、施工组织难度极大。分批运抵现场，